Новые правила рынка самосвальных перевозок с 01 августа 2015 г.

Всем добрый вечер 23сентября2015 года время 22.32 Все наши машины на базе, а это 15 сцепок и 3 одиночки. Будем пока стоять, боятся надоело! За посдеднюю неделю наших партнеров по цеху трёх человек хлопнули весы, видимо уже со всеми вытекающими последствиями. Все вроде, как и мы платим, но…Радует одно, многие заказчики, ну если ещё не готовы, по крайней мере уже созревают до новых цен на перевозку. Дожить осталось. ЗА ТО КРЫМ НАШ! правда парни

Логичный вопрос! Если вы боитесь, то зачем влезали в этот бизнес? Ныть тут на форуме как вам не доплачивают? Бизнес это всегда риски! Не готов рисковать, стой и молчи а не кричи на каждом углу что я такой “крутой” буду стоять до тех пор пока платить по нормам не будут! Ты живёшь в России чувак тут норм нет! Есть деньги решаешь вопрос, нет денег стоишь и ждёшь ( а прождать можно и всю жизнь) Доброй ночи!
Допустим ныть тут никто и не собирался! Это скорее так, мысли в слух (для того и форум) Да и о крутизне, че то как то вроде и не заикался. Просто, даже у нас в стране какие правила игры должны быть, да они и были! МЫ платим, нас не трогают. Мы, это все мы, первозчики. Согласен, что от соблюдения норм, перевозчик только выиграет (топливо, амортизация и тд и тп) Так коли ты, гребаная власть хочешь денег в бюджет и как то при этом отрегулировать весовые параметры, сделай эту процедуру простой и прозрачной, бабло рекой литься будет! Я не ною, просто платя 300 000 в месяц, известно за что, я хочу спать спокойно ине вздрагивать от ночных звонков водил. Так в чем тут крутизна? А ерзать и крутить жопой не охота, пока такие парни как XRistos, считают, что в России правил не может быть по определению, так жить и будем. Я постою и подожду. А если большинство постоит, это и будет солидарностью перевозчиков. Уверен тогда и ставка придет достойная и возить будем как в Гейропе, по чуть чуть (для нашего понимания) и за нормальные деньги. A КРУТЫХ ТУТ НЕТ, КРУТЫЕ, ДЛЯ ТЕБЯ И МЕНЯ ЗАКОНЫ РИСУЮТ

А что так… “карьер сдать не могу”… Поверь на слово, достаточно одного раза, и карьер будет грузить по норме и тебе и “тому парню”…, и простой у них одного дня, гораздо дороже, чем у перевозчиков. Тут звонил на карьер, “сколько грузите”, “сколько надо, столько и погрузим”, через неделю звоню, “грузим только по осям, после предоставления документов на машину, никакие гарантии и ”страховые взносы“ не нужны”…, видать сильно их напугали.
Посчитай, сколько платишь “тому парню”, гайцам, сколько “подушек” и других расходников в месяц покупаешь и т.п. Нервы вообще посчитать невозможно.
А что касается гейропы…думаю через годик-два, те же беженцы, что сейчас слезно принять просятся, будут по хозяйски по улицам ходить и “Аллах акбар” кричать. Вот тогда и посмотрим…

Ну тут тоже можно не согласится, вон гейропу орды чёрных обезьян наполняют, скоро простых бюгреров из домов собственных выгонять начнут, а они все молчат, видимо совсем там столерастились. Одни венгры с яйцами оказались. Так что правительство как ни крути - в любой стране - враг простого народа.

Вложенные цитаты

А что так… “карьер сдать не могу”… Поверь на слово, достаточно одного раза, и карьер будет грузить по норме и тебе и “тому парню”…, и простой у них одного дня, гораздо дороже, чем у перевозчиков. Тут звонил на карьер, “сколько грузите”, “сколько надо, столько и погрузим”, через неделю звоню, “грузим только по осям, после предоставления документов на машину, никакие гарантии и ”страховые взносы“ не нужны”…, видать сильно их напугали.
Посчитай, сколько платишь “тому парню”, гайцам, сколько “подушек” и других расходников в месяц покупаешь и т.п. Нервы вообще посчитать невозможно.
А что касается гейропы…думаю через годик-два, те же беженцы, что сейчас слезно принять просятся, будут по хозяйски по улицам ходить и “Аллах акбар” кричать. Вот тогда и посмотрим…

Карьер сдать не могу, по одной простой причине, мы с ним единый организм, он производит, мы перевозим и никто не рад возить по 47-50 тонн. Просто в стране и так ж…, а это же коснется не только нерудки, а любых перевозок, от муки до молока. Не думаю, что цена в магазине останется прежней, если фура из Белгорода привезет в Питер пол мешка молока. Добавим сюда ещё 3.73 р с км в ноябре, что с нас снимать начнут за движение по Федеральным трассам и ж…у нас в стране удвоится, если не утроится.

Насчет “единого организма”, сильно сомневаюсь, с каких пор…, когда и карьеры наказывать стали? Если грузить по норме начнут, заказчики никуда не денутся, ставки поднимут. Посмотри ставки Москвы и Подмосковья, “предлагаю транспорт” 5-6 объяв в день, “требуется” 25-40… Потому что грузят по норме и машин требуется в два раза больше и ставки соответственно…
И причем тут мука и молоко? До этого несколько лет занимались междугородними перевозками. 20тонн норма, перегруз на 300кг скандал, вплоть до возврата машины на загрузку. Про перегруз должны предупредить и доплатить хорошо, плюс весы тоже на заказчике. Рефы вроде возили с перегрузом, но в любом случае, для междугородки сильно ничего не поменялось.

Так именно этим мы сейчас и занялись-пытаемся жить и работать по нормальным правилам, по закону. Сейчас тупо встали, хотя с утра дали “зелный”свет. Не охота ездить с шапками и горбами, когда некоторые, пусть и немногие возят как положено уже. Считаю, что в этом и есть солидарность перевозчиков, пусть и мизерная, но хоть какая то. Ценник подтянется, вопрос времени, протянуть бы только…Собственно с этого я и начал беседу.

Вложенные цитаты

Так именно этим мы сейчас и занялись-пытаемся жить и работать по нормальным правилам, по закону. Сейчас тупо встали, хотя с утра дали “зелный”свет. Не охота ездить с шапками и горбами, когда некоторые, пусть и немногие возят как положено уже. Считаю, что в этом и есть солидарность перевозчиков, пусть и мизерная, но хоть какая то. Ценник подтянется, вопрос времени, протянуть бы только…Собственно с этого я и начал беседу.

Надеюсь все утрясется. Жаль что “солидарность перевозчиков”, не на всех распространяется, для кого-то сиюминутная прибыль важнее. Был бы действенный профсоюз, таких “деятелей” быстро бы прикрутили.

Карьер сдать не могу, по одной простой причине, мы с ним единый организм, он производит, мы перевозим и никто не рад возить по 47-50 тонн. Просто в стране и так ж…, а это же коснется не только нерудки, а любых перевозок, от муки до молока. Не думаю, что цена в магазине останется прежней, если фура из Белгорода привезет в Питер пол мешка молока. Добавим сюда ещё 3.73 р с км в ноябре, что с нас снимать начнут за движение по Федеральным трассам и ж…у нас в стране удвоится, если не утроится.

Вложенные цитаты

Карьер сдать не могу, по одной простой причине, мы с ним единый организм, он производит, мы перевозим и никто не рад возить по 47-50 тонн. Просто в стране и так ж…, а это же коснется не только нерудки, а любых перевозок, от муки до молока. Не думаю, что цена в магазине останется прежней, если фура из Белгорода привезет в Питер пол мешка молока. Добавим сюда ещё 3.73 р с км в ноябре, что с нас снимать начнут за движение по Федеральным трассам и ж…у нас в стране удвоится, если не утроится.

Вставлю свои пять копеек.
Общалась недавно с перевозчиками владельцами большегрузных фургонов (трейлеров и рефов) - не для работы, а просто интересно было.
Ответ про перегруз был таким:
“Только чудак на букву М будет грузить все, что в кузов влезет. Если у тебя сигареты или дошираки - влезет максимальное количество по объёму, если заморозка в глазури (для тех, кто не в курсе - до 40 процентов льда, рыбу при заморозке водой поливают) - то весь холодильник не засыпешь - перегруз получится. Но это не значит, что я с перегрузом поеду. (едет, разумеется, не он - нанятые водители). Я что - враг себе? Шины лопаются - покупать не успеваю, механика летит, опять же расход по соляре, маслу и прочим жидкостям - увеличивается, машина изнашивается, не успевая себя окупить. С перегрузом пусть другие ездят, кто считать не умеет. ”

Доброго времени суток уважаемые коллеги по самосвальному цеху!

Все мы знаем, что с 01 августа 2015 г. вступил в действие новый закон, который предусматривает ответственность за перегруз не только перевозчиков, но и грузоотправителей. Теперь бОльшая часть карьеров Московской области не отгружает продукции больше установленного нормативами. Так, например, в трёхосный одиночный самосвал можно загрузить до 8 м³ песка (раньше грузили 16 - 20 м³), а в четырёхосный - до 10 м³ (раньше - 20 - 25 м³). Безусловно, это спровоцировало рост цен как на услуги по перевозкам, так и на материал для конечного его потребителя. Только вот хорошо это или плохо?
Являясь профессиональным участникам рынка, хочу на этот счёт обозначить свою позицию. Я лично считаю, что это первый правильный шаг к нормальному цивилизованному рынку самосвальных перевозок! Сегодня этот рынок стихийный и не упорядоченный. Теперь главное - это неотвратимость наказания за перегруз всех грузоотправителей и полный контроль! И тогда все грузоотправители будут грузить строго в рамках закона, а перевозчики возить без перегруза. Перевозчики от этого только выиграют: снижается амортизация машин, снижается расход топлива, исключается из бюджета статья “пропуска ГИБДД”, уменьшаются риски на дороге… А ставки на перевозку, как рыночный инструмент, конечно поднимутся и мы как зарабатывали, так и будем зарабатывать! Так что я всеми руками и ногами поддерживаю такое благое начинание наших властей. Главное теперь чтобы все заработало и не стало лишь очередным поводом для поднятия цены на эти самые пропуска…

Всем удачи в бизнесе и хороших дорог!

Не знаю. как вы возите по норме, но если возить по таким тарифам, какие предлагают здесь в обьявах, то будешь со своего кармана компенсировать расходы, возить на трёхоске 10 тонн, это 6-7 кубов песка и подсчитайте приход расход, а на 4-оске 8-9 кубов.