Перевозчики люди забавные (это касается не только частников, но и ИП, иногда О). (Это по опыту) Цитирую мысли большинства таких клоунов: 1. Поеду только по предоплате 2. Нах. ер вам документы, мне же они не нужны? 3. Если по безналу, то зачем счёт в банке, вот на кару мне перечисляйте )) Защита от таких ребят Договор (для спокойствия всех сторон) и расчёт при сдаче документов (хоть ежедневный), Утром стулья - вечером деньги. Алучше работать с О или через О.
А разве посредники не (интересные) люди, разве не они задерживают оплату в основном. Сроки одни, а получается как всегда (субчик не оплатил), (я дам телефон его бухгалтера, позвони ему, если не веришь мне))), смешно, (денег нет, мне не оплатили заказчики, то есть такие же посредники), а меня это должно волновать, неужели я, ИСПОЛНИТЕЛЬ, конечное звено, должен ждать?, ЕСТЬ СРОКИ, БУДЬ ДОБР, РАСПЛАТИТЬСЯ ВО ВРЕМЯ, из собственных средств, у тебя тоже расходы?, какие, офис, зарплата бухгалтеру, бензин на собственную тачку?))), а какие расходы у меня, не хочешь знать?. Таких, о коих перевозчиках перечисляете выше, скажу единицы, процентов 5 максимум, а в посреднической среде, в основном, (джентельмены удачи, голодранцы) своих средств нет, кредит брать не хотят, зачем, это же ответственность, а заработать хоца. Заявленные сведения о объекте, в основном не соответствуют действительности, некоторые даже не были на нём, те кто были, своё представление о нём, абстрактное. Спрашиваешь, дорога нормальная, (да нормальная, асфальт) а то что до асфальта (смерть оккупантам) , молчёк, не поедут. ДТ какое? -Роснефть, с бойлера, откуда?, да тут варят одни, в области (печнуху) за то дешевле, по документам Лукойл или Роснефть. ))) Что мне документы, на качество визуально посмотри, отвечает (нормуль), в свою заправишь?, говорит-ну вот так, хотите заправляйтесь, другого нет. Ставят перед фактом, за то реклама (ПОЛНЫЙ ШИК), КАК БЫЛ ТУТ ОДИН (РАБОТА СУПЕР, ОПЛАТА МИГОМ) ))). А результат, запоротая топливная, простой, и не лишние расходы. Короче клоунов, как вы выражаетесь хватает в посредничестве, и, и их большинство, работу наладить не могут, люди (убивают) технику. Вот так, думаю многие перевозчики согласятся со мной, и это ещё не всё, то, что (чудят) эти (посредники) бывают как дети малые, друг на друга показывают пальцем, кто во время не расплатился, а ты стоишь и ждёшь, просрочка по кредиту и лизингу.
Господа, не понимаю, что за базар про т.н. “Отличительные черты посредников”? Вы - взрослые люди, неужели не видите с первых слов разговора, кто перед вами - посредник или такой же перевозчик, которому собственных сил не хватает? Метод борьбы с посредниками я для себя (и своей уже немаленькой Компании) избрал следующий: НИКОГДА НЕ РАБОТАТЬ ЧЕРЕЗ ПОСРЕДНИКОВ! " А для этого надо немного кругозор расширить и знать, что в нашем городе где копается или куда что возится. Бесплатный совет: При звонке посредника надо вытянуть из него максимум информации, после чего спокойно положить трубку и САМОСТОЯТЕЛЬНО найти тот объект, который предлагается. Поверьте, это СОВСЕМ НЕСЛОЖНО! Другой вопрос, что, ежели, Вы этого не умеете, но и тогда выход есть - обратиться к нам, к профессиональному сообществу, так сказать. Я не верю, что у Вас нет партнеров, которые могут Вам подсказать, где, кто и что возит. Так что, по-хорошему, рекомендую КАТЕГОРИЧЕСКИ не работать через посредников. Результат - они вымрут через месяц максимум…
Бред. Никогда никто не вымрет. Экономика как раз держится на посредниках. То есть на тех, кто суетится и что-то делает, а не ноет по поводу того ГДЕ НАЙТИ ПРЯМОГО ЗАКАЗЧИКА. Про документы абсолютно точно ни один перевозчик ни разу не дал документы вовремя. ЭТА ДИКАЯ ОТМАЗКА ПРО ТО ЧТО ДОКУМЕНТЫ УВЕЗ ВОДИТЕЛЬ применяется всеми. Ну конечно не спорю по поводу кидал, ну так они есть везде. даже продавец в м-видео который рассказывает о том какой крутой ноут или телевизор ты можешь купить всегда приверает чтобы тебе его впарить. так что не покупать теперь ничего и ни у кого?
Дорогая Зоя Анатольевна! Вы, как я понимаю, ФинЭк не заканчивали… Так вот: Экономика держится на ПРОИЗВОДСТВЕ, что формирует материально-техническую базу, основу для дальнейшего развития. А посредники - это как раз та прослойка, которая которая, наряду с выполнением функции связующего звена между производителем и покупателем, в то же время отнимает ресурсы у производства, что отрицательно влияет на развитие в целом. По секрету могу сказать, что экономисты так и не пришли к единому мнению, что есть посредник - добро или зло. Но, на Вашем месте, я бы поаккуратнее делал заявления насчет “экономика держится на посредниках”
