Уважаемые владельцы тонаров и самосвалов! Пора повышать тарифы на перевозку!

Ну что же. Пришло время подвести промежуточные итоги.
1. Цены на перевозки поднялись. Не так сильно, как хотелось бы перевозчикам, но - тем не менее.
2. Кому-то везет. Один счастливчик (раньше он возил наш щебень) сейчас нашел работу по 7 р за м3/км. Мы таких денег платить не будем - наши заказчики нас не поймут.
3. Нашелся один деятель, который (якобы) был готов везти за 3р20к. Но при этом он сначала просил скинуть 1000 р на карточку его водителям (ребятам надо поесть), потом стал просить отправить ему 3000 р за каждую машину - он должен проплатить неделю проезда “зелёный свет тонарам с перегрузом”. Потом согласился (ха-ха три раза) поделить эту сумму пополам, т.е. 1500 р на карточку - и тонар поедет! Шеф сказал - “Да пошел он в *” И я даже трубку не стала брать на его звонки.
Рабочая цена 3,8 - 4 рубля за куб на километре. Это при длинном плече. (от 120 км).
Все.

Уважаемые владельцы тонаров и самосвалов! Пора повышать тарифы на перевозку нерудных материалов! Цены на запчасти для грузовых машин повысились от 30 до 100%! Солярка дорожает! Себестоимость перевозки изменилась! Тарифы на перевозку для тонара должна стартовать от 5 руб. куб/км. самосвала от 8 руб. куб/км.

Уважаемые владельцы тонаров и самосвалов! Пора повышать тарифы на перевозку нерудных материалов! Цены на запчасти для грузовых машин повысились от 30 до 100%! Солярка дорожает! Себестоимость перевозки изменилась! Тарифы на перевозку для тонара должна стартовать от 5 руб. куб/км. самосвала от 8 руб. куб/км.

Кстати столкнулся сегодня с такой ситуацией! Нужен был тонар решил позвонить и заказать! Мне в трубку говорят, что перевозка сейчас обходиться 8 руб за куб км. Я спрашиваю с чем это связано, мне начинают втирать про закон который приняли 8 августа этого года и объясняет что он рискует! УВАЖАЕМЫЕ водители а раньше разве вы не рисковали? Раньше частника штрафовали на 250 000 а юр лицо на 500 000 а с принятым законом вы попадаете на 100 000 и говорите о каких то мифических рисках якобы увеличенных! Сейчас восновном страдает от этого грузоотправитель! Все остальные доводы с удорожанием запчастей, солярки я согласен! Все остальное уважаемые чушь и катайтесь по 8 рублей за куб км в холостую!

Не штрафовали раньше частника на 250000, был штраф на водителя 2500 + штрафстоянка, а сейчас штраф до 500000, и, также можешь попасть на штрафстоянку. Неплохо бы ещё сделать ответственность ПОСРЕДНИКА за перегруз - тогда бы и небыло ценника 2,8руб/м³ и, типа, езжай, другие же возят… Да, можно проездить два-три дня, а потом влетишь и отвалишь кучу бабла. Не тот ценник, чтобы так рисковать

Вложенные цитаты

Кстати столкнулся сегодня с такой ситуацией! Нужен был тонар решил позвонить и заказать! Мне в трубку говорят, что перевозка сейчас обходиться 8 руб за куб км. Я спрашиваю с чем это связано, мне начинают втирать про закон который приняли 8 августа этого года и объясняет что он рискует! УВАЖАЕМЫЕ водители а раньше разве вы не рисковали? Раньше частника штрафовали на 250 000 а юр лицо на 500 000 а с принятым законом вы попадаете на 100 000 и говорите о каких то мифических рисках якобы увеличенных! Сейчас восновном страдает от этого грузоотправитель! Все остальные доводы с удорожанием запчастей, солярки я согласен! Все остальное уважаемые чушь и катайтесь по 8 рублей за куб км в холостую!

Не штрафовали раньше частника на 250000, был штраф на водителя 2500 + штрафстоянка, а сейчас штраф до 500000, и, также можешь попасть на штрафстоянку. Неплохо бы ещё сделать ответственность ПОСРЕДНИКА за перегруз - тогда бы и небыло ценника 2,8руб/м³ и, типа, езжай, другие же возят… Да, можно проездить два-три дня, а потом влетишь и отвалишь кучу бабла. Не тот ценник, чтобы так рисковать

Не штрафовали раньше частника на 250000, был штраф на водителя 2500 + штрафстоянка, а сейчас штраф до 500000, и, также можешь попасть на штрафстоянку. Неплохо бы ещё сделать ответственность ПОСРЕДНИКА за перегруз - тогда бы и небыло ценника 2,8руб/м³ и, типа, езжай, другие же возят… Да, можно проездить два-три дня, а потом влетишь и отвалишь кучу бабла. Не тот ценник, чтобы так рисковать

А теперь покажи ссылкой на закон где там написано что водителя штрафуют от 250 000 до 500 000! Дай факт а не брызгай слюной!

Вложенные цитаты

Кстати столкнулся сегодня с такой ситуацией! Нужен был тонар решил позвонить и заказать! Мне в трубку говорят, что перевозка сейчас обходиться 8 руб за куб км. Я спрашиваю с чем это связано, мне начинают втирать про закон который приняли 8 августа этого года и объясняет что он рискует! УВАЖАЕМЫЕ водители а раньше разве вы не рисковали? Раньше частника штрафовали на 250 000 а юр лицо на 500 000 а с принятым законом вы попадаете на 100 000 и говорите о каких то мифических рисках якобы увеличенных! Сейчас восновном страдает от этого грузоотправитель! Все остальные доводы с удорожанием запчастей, солярки я согласен! Все остальное уважаемые чушь и катайтесь по 8 рублей за куб км в холостую!

Не штрафовали раньше частника на 250000, был штраф на водителя 2500 + штрафстоянка, а сейчас штраф до 500000, и, также можешь попасть на штрафстоянку. Неплохо бы ещё сделать ответственность ПОСРЕДНИКА за перегруз - тогда бы и небыло ценника 2,8руб/м³ и, типа, езжай, другие же возят… Да, можно проездить два-три дня, а потом влетишь и отвалишь кучу бабла. Не тот ценник, чтобы так рисковать

Т ы, Саня, за базаром то следи, не корректно ведешь диалог

Заказчики вас не поймут говорите это их проблемы, не хотите платить нормальные деньги тогда досвидания, хорош на чужом горбу в рай ехать.

Вложенные цитаты

А теперь покажи ссылкой на закон где там написано что водителя штрафуют от 250 000 до 500 000! Дай факт а не брызгай слюной!

Кстати столкнулся сегодня с такой ситуацией! Нужен был тонар решил позвонить и заказать! Мне в трубку говорят, что перевозка сейчас обходиться 8 руб за куб км. Я спрашиваю с чем это связано, мне начинают втирать про закон который приняли 8 августа этого года и объясняет что он рискует! УВАЖАЕМЫЕ водители а раньше разве вы не рисковали? Раньше частника штрафовали на 250 000 а юр лицо на 500 000 а с принятым законом вы попадаете на 100 000 и говорите о каких то мифических рисках якобы увеличенных! Сейчас восновном страдает от этого грузоотправитель! Все остальные доводы с удорожанием запчастей, солярки я согласен! Все остальное уважаемые чушь и катайтесь по 8 рублей за куб км в холостую!

Не штрафовали раньше частника на 250000, был штраф на водителя 2500 + штрафстоянка, а сейчас штраф до 500000, и, также можешь попасть на штрафстоянку. Неплохо бы ещё сделать ответственность ПОСРЕДНИКА за перегруз - тогда бы и небыло ценника 2,8руб/м³ и, типа, езжай, другие же возят… Да, можно проездить два-три дня, а потом влетишь и отвалишь кучу бабла. Не тот ценник, чтобы так рисковать

Т ы, Саня, за базаром то следи, не корректно ведешь диалог

Вложенные цитаты

Заказчики вас не поймут говорите это их проблемы, не хотите платить нормальные деньги тогда досвидания, хорош на чужом горбу в рай ехать.

Это Вы сказали “До свидания” (кстати? это выражение в два слова пишется
Зачем нам Ваш горб? Сидите спокойно.
Два тонара мы себе уже подобрали. Выкупаем ро остаточной стоимости. Сейчас тонаров на рынке будет, как собак не резанных.
А пока ещё есть ребята, у которых не каплет над головой (кредитов нет) и которые не считают, что если с рейса остается меньше 15 к, то это не работа. Мне так одна дама и заявила - если с рейса меньше пятнашки - мы не едем!
Ну и пусть она не едет. И Вы не езжайте. Не надо Вам ехать.
А по поводу горбов. Вот Вы попробуйте выкупить землю под карьер, получить проекты, поставить на баланс, договора, лицензия на разведку, лицензия на разработку, технику закупите, инфраструктуру отстройте, опять же охрана, учет и контроль… Иначе - разворуют… И вперед - возите своими тонарами со СВОЕГО карьера.
Сейчас мы доставку будем считать по себестоимости (для своих тонаров).
И заказчик выиграет, и у нас реализация поднимется, ткак цена конкурентная будет

Кстати решает эти вопросы РОСАВТОДОР звоните и общайтесь!

]Уважаемые, а что Вы тут всем мозг выносите? Что бы карьеру отгружать сверх нормы нужны разрешения, что бы Вам перевозить тож спец разрешение! Так вперед их делать, а не сидеть и ныть что Вам мало платят! Да, про своевременность и сервис все правильно сказано! Сегодня обещали частники 4 машины под загрузку и ксожелению пока ни одну не видел! А потом ещё и спрашивают почему их все кидают и мало платят! Задумайтесь! А не знание ФЗ не повод повышать расценки!

Во первых с грамматикой у меня все в порядке.
Во вторых ни кто ни чем не брызжит и не злится, это тебе так хочется думать.
В третьих если ты был подкован по вообще перевозкам в разных регионах, ты бы мне ничего не говорил. Потому что в Питере и в других регионах такие ставки. А запчасти и топливо ещё дороже чем в Москве. Но в Москве себестоимость дороже перевозки. Интересно почему это? Пропуска в Москву покупать? ЧУШЬ, сделай нормально документы и сдай в правительство на предоставление этих пропусков, тут кстати уже кто-то писал об этом.
А почему вы не делаете на законном уровне пропуска? да потому что вы сидите и тут что-то обмусоливаете.
И кстати готовы иногда платить выше стандартных тарифов, но только за четкие и своевременные перевозки. А 90 процентов водил просто необязательные люди. И в срок и четко редко кто работает. Вот у нас за долгое время работы в каждом регионе поодному - два четких перевозчиков. Которые не испортят все, которые ездят как надо и во сколько надо, а не так как хочет водила. ДА вот таким и хочется платить больше. А не таким как многие, которые больше говорят чем делают, а потом ещё не выполняют обязательства или выполняют их отвратительно. И кто-то хочет сказать что я тут не правду говорю?
Ну ты оцени рынок питера, по чем тут готовы ездить? и сколько у многих работы, а потом пиши.
А то что вы тут цены как то пытаетесь повысить, это конечно же бред. НЕ раз посчитана себестоимость вашей работы, а то что вы хотите сверх прибыли получать и ничего не делать это ваши розовые облака. Хотите больше получать, научитесь работать нормально и четко, вести нормально документы, не врать о времени приезда машины и т.д. ЭТО ВСЕ НАЗЫВАЕТСЯ СЕРВИС. а вы и ваши водители могут спокойно материться и говорить что сломался, а сам просто заниматься чем угодно… Когда страдает заказчик.
И я считал не под пивко себестоимость. Так тут и после меня рентабельность показывали. Так вы расскажите какая у вас рентабельность.

Вложенные цитаты

Ну что-товарищи перевозчики настало время вашей жесткой чистки. Пожалуйста ездите без перегрузов. Через месяц вы поймете что вы хотели получить и что получите))) кукишь))
Если вы думаете что вам все станут платить ещё больше за то что вы возите в 10м³ машине 4м³, в 20м³ машине 7м³, а в полуприцепе 12м³, то вы просто не включаете свою голову. Т. к вам даже как раньше платить не будут. А все по тому что ни кто за 40 км перевезенного материала 7м³ вам не заплатит прежних 6000 руб. Потому что материал становится золотым.
Настало время жд перевозок (как хорошо что наша компания перекупов, как вы любите говорить занимается ими). А там где не жд, привезут как вы называете нелегалов Армяне нам все перевезут с неофициальных карьеров или с ближайших жд тупиков…
Напомню вам что 90 % стройки это тендеры, которые решаются на более высоком уровне чем вы и ваши мнимые профсоюзы и всякие ваши тут переписки.
И ЦЕНУ НА МАТЕРИАЛ НИ КТО НЕ ПОДНИМЕТ МИНИМУМ ГОД ДВА.
Так к примеру вы сейчас не можете песок к ттк привезти дешевле 800 рублей. А Армяне могут или с жд перевалки недалеко от объекта…

Удачи вам с вашими лизингами и тд… С сочувствием ПЕРЕКУП.
Ну можете начинать закидыватьсЯ камнями и соплями)))

Уважаемые владельцы тонаров и самосвалов! Пора повышать тарифы на перевозку нерудных материалов! Цены на запчасти для грузовых машин повысились от 30 до 100%! Солярка дорожает! Себестоимость перевозки изменилась! Тарифы на перевозку для тонара должна стартовать от 5 руб. куб/км. самосвала от 8 руб. куб/км.

Вот когда станут карьеры штрафовать за перегруз, тогда и порядок будет. и посредников меньше будет. и ставки вырастут в разы. прямой заказчик будет выходить, непосредственно на поставщика, минуя всех, желающих, лёгких денег, т. е посредников (которые не за что не отвечают). я за то, чтобы ездить без перегруза.

Как в воду глядели… Богаевский, Подгорный, Игнатово, Моревский и т.д. в двадцатикубовую машину грузят 6м³. Кому нужны эти нормы нагрузки на ось, если они были разработаны ещё при царе горохе, когда кроме ЗИЛков ничего не было. Не сложно посчитать на сколько увеличится ценник на песок, щебень… Но готов ли к этому потребитель?

Поучись грамматике умник! Противно читать твои посты! Посмотри со стороны с каким злорадством ты пишешь о перевозчиках, особенно в письме, которое я процитировал. Попробуй так борзо изъясняться в компании братьев-перевозчиков (не твоих “братьев”, а моих!), и будь я в этой компании, то уж поверь, первого рабоче-крестьянского “пендаля” ты получил бы именно от меня. Четыре года в этом бизнесе, и даже в самые плохие времена вспоминал могучий русский язык, общаясь с паразитами общества в лице тебя и твоей компании. Как у вас все просто, сели и посчитали… пока на рынке есть такие поверхностные счетоводы и садомазохисты-перевозчики, то будем страдать мы, адекватные перевозчики, желающие работать по адекватным ценам. Надеюсь ВВП и иже с ним доведут до логичного конца, начатое в этом месяце. Ни один адекватный перевозчик не желает ломать свои машины, желает спать спокойно дома ночью, а не держать включенным телефон под подушкой, потому что в любой момент может позвонить водитель и обрадовать тем, что попался на весы. И вообще, о каких пропусках вы говорите? Всех не проплатить. Платишь ты определенным людям за Москву, а везешь с Подмосковья. Так что мне в таком случае проплачивать и все районы Подмосковья? Бред! Это себе могут позволить только очень крупные перевозчики, у кого подвязки на уровне Генералов. В любой сфере были, есть и будут посредники, но желаю чтобы государство “выкурило” бессовестных, нечестных посредников, а на рынке остались не столько “посредники”, сколько организаторы грузоперевозок, понимающие и ценящие труд перевозчиков. И позволь подметить- ты уже заврался, брызжя своей ненавистью ( это я к тому что в одном сообщении ты пишешь что “Гепард” и Питер в целом возят за 2.8р, но далее ты уже пишешь что питерские перевозчики бьются в конвульсиях от очередного оргазма в тот момент когда “Владимир Климов и Ко” звонят им и предлагают целых 2рубля, ведь это как шуба с царского плеча самого Владимира Климова, ведь он сел под пивко и посчитал рентабельность бизнеса перевозчиков. Я сам в 2012 году был парнишкой в розовых очках когда купил первый самосвал, и считал примерно также, но судьба уберегла от “соблазна” работать за 3 рубля. Удачи братству перевозчиков!

Люди обратите внимание! Эти слова говорит человек который сам платил в 14 году тоннаров по 3 рубля а четырёх оскам по 5 рублей! Если ты такой умный что же ты в 14 не платил товарам по 5 рублей а 4 оскам по 10 если знал рентабельность? Так что прошу Вас придержать ваш ещё кое-где и ждать своего розового облачка над головой!

Вложенные цитаты

Во первых с грамматикой у меня все в порядке.
Во вторых ни кто ни чем не брызжит и не злится, это тебе так хочется думать.
В третьих если ты был подкован по вообще перевозкам в разных регионах, ты бы мне ничего не говорил. Потому что в Питере и в других регионах такие ставки. А запчасти и топливо ещё дороже чем в Москве. Но в Москве себестоимость дороже перевозки. Интересно почему это? Пропуска в Москву покупать? ЧУШЬ, сделай нормально документы и сдай в правительство на предоставление этих пропусков, тут кстати уже кто-то писал об этом.
А почему вы не делаете на законном уровне пропуска? да потому что вы сидите и тут что-то обмусоливаете.
И кстати готовы иногда платить выше стандартных тарифов, но только за четкие и своевременные перевозки. А 90 процентов водил просто необязательные люди. И в срок и четко редко кто работает. Вот у нас за долгое время работы в каждом регионе поодному - два четких перевозчиков. Которые не испортят все, которые ездят как надо и во сколько надо, а не так как хочет водила. ДА вот таким и хочется платить больше. А не таким как многие, которые больше говорят чем делают, а потом ещё не выполняют обязательства или выполняют их отвратительно. И кто-то хочет сказать что я тут не правду говорю?
Ну ты оцени рынок питера, по чем тут готовы ездить? и сколько у многих работы, а потом пиши.
А то что вы тут цены как то пытаетесь повысить, это конечно же бред. НЕ раз посчитана себестоимость вашей работы, а то что вы хотите сверх прибыли получать и ничего не делать это ваши розовые облака. Хотите больше получать, научитесь работать нормально и четко, вести нормально документы, не врать о времени приезда машины и т.д. ЭТО ВСЕ НАЗЫВАЕТСЯ СЕРВИС. а вы и ваши водители могут спокойно материться и говорить что сломался, а сам просто заниматься чем угодно… Когда страдает заказчик.
И я считал не под пивко себестоимость. Так тут и после меня рентабельность показывали. Так вы расскажите какая у вас рентабельность.

Ну что-товарищи перевозчики настало время вашей жесткой чистки. Пожалуйста ездите без перегрузов. Через месяц вы поймете что вы хотели получить и что получите))) кукишь))
Если вы думаете что вам все станут платить ещё больше за то что вы возите в 10м³ машине 4м³, в 20м³ машине 7м³, а в полуприцепе 12м³, то вы просто не включаете свою голову. Т. к вам даже как раньше платить не будут. А все по тому что ни кто за 40 км перевезенного материала 7м³ вам не заплатит прежних 6000 руб. Потому что материал становится золотым.
Настало время жд перевозок (как хорошо что наша компания перекупов, как вы любите говорить занимается ими). А там где не жд, привезут как вы называете нелегалов Армяне нам все перевезут с неофициальных карьеров или с ближайших жд тупиков…
Напомню вам что 90 % стройки это тендеры, которые решаются на более высоком уровне чем вы и ваши мнимые профсоюзы и всякие ваши тут переписки.
И ЦЕНУ НА МАТЕРИАЛ НИ КТО НЕ ПОДНИМЕТ МИНИМУМ ГОД ДВА.
Так к примеру вы сейчас не можете песок к ттк привезти дешевле 800 рублей. А Армяне могут или с жд перевалки недалеко от объекта…

Удачи вам с вашими лизингами и тд… С сочувствием ПЕРЕКУП.
Ну можете начинать закидыватьсЯ камнями и соплями)))

Уважаемые владельцы тонаров и самосвалов! Пора повышать тарифы на перевозку нерудных материалов! Цены на запчасти для грузовых машин повысились от 30 до 100%! Солярка дорожает! Себестоимость перевозки изменилась! Тарифы на перевозку для тонара должна стартовать от 5 руб. куб/км. самосвала от 8 руб. куб/км.

Вот когда станут карьеры штрафовать за перегруз, тогда и порядок будет. и посредников меньше будет. и ставки вырастут в разы. прямой заказчик будет выходить, непосредственно на поставщика, минуя всех, желающих, лёгких денег, т. е посредников (которые не за что не отвечают). я за то, чтобы ездить без перегруза.

Как в воду глядели… Богаевский, Подгорный, Игнатово, Моревский и т.д. в двадцатикубовую машину грузят 6м³. Кому нужны эти нормы нагрузки на ось, если они были разработаны ещё при царе горохе, когда кроме ЗИЛков ничего не было. Не сложно посчитать на сколько увеличится ценник на песок, щебень… Но готов ли к этому потребитель?

Поучись грамматике умник! Противно читать твои посты! Посмотри со стороны с каким злорадством ты пишешь о перевозчиках, особенно в письме, которое я процитировал. Попробуй так борзо изъясняться в компании братьев-перевозчиков (не твоих “братьев”, а моих!), и будь я в этой компании, то уж поверь, первого рабоче-крестьянского “пендаля” ты получил бы именно от меня. Четыре года в этом бизнесе, и даже в самые плохие времена вспоминал могучий русский язык, общаясь с паразитами общества в лице тебя и твоей компании. Как у вас все просто, сели и посчитали… пока на рынке есть такие поверхностные счетоводы и садомазохисты-перевозчики, то будем страдать мы, адекватные перевозчики, желающие работать по адекватным ценам. Надеюсь ВВП и иже с ним доведут до логичного конца, начатое в этом месяце. Ни один адекватный перевозчик не желает ломать свои машины, желает спать спокойно дома ночью, а не держать включенным телефон под подушкой, потому что в любой момент может позвонить водитель и обрадовать тем, что попался на весы. И вообще, о каких пропусках вы говорите? Всех не проплатить. Платишь ты определенным людям за Москву, а везешь с Подмосковья. Так что мне в таком случае проплачивать и все районы Подмосковья? Бред! Это себе могут позволить только очень крупные перевозчики, у кого подвязки на уровне Генералов. В любой сфере были, есть и будут посредники, но желаю чтобы государство “выкурило” бессовестных, нечестных посредников, а на рынке остались не столько “посредники”, сколько организаторы грузоперевозок, понимающие и ценящие труд перевозчиков. И позволь подметить- ты уже заврался, брызжя своей ненавистью ( это я к тому что в одном сообщении ты пишешь что “Гепард” и Питер в целом возят за 2.8р, но далее ты уже пишешь что питерские перевозчики бьются в конвульсиях от очередного оргазма в тот момент когда “Владимир Климов и Ко” звонят им и предлагают целых 2рубля, ведь это как шуба с царского плеча самого Владимира Климова, ведь он сел под пивко и посчитал рентабельность бизнеса перевозчиков. Я сам в 2012 году был парнишкой в розовых очках когда купил первый самосвал, и считал примерно также, но судьба уберегла от “соблазна” работать за 3 рубля. Удачи братству перевозчиков!

Горбатого могила исправит! Желаю чтобы ваша компания для начала закупила парочку самосвалов, поработала 2-3 года, а вот потом мы с тобой пообщаемся о рентабельности, о пропусках, которые выдает само Правительство РФ ( наверное Рогозин, а может и сам ВВП лично выдает такие пропуска?!). Оказывается ребята мы все мазохисты, тут Правительство во главе с “самим” сидят день деньской и ждут когда “Вася” придет выписать пропуск на перегруз, чтобы кататься не по одному маршруту, а по всей Москве и Московской области, да не на день хотят выписать, а до конца дней этого самого “Васи”. Только ты Товасчъ Климов все-таки “под пивко” посчитал рентабельность чужого бизнеса, ибо познания твои поверхностные и не соответствуют рентабельности, потому что перевозчик должен работать не на окупаемость, а в целях доходности бизнеса! Может ты и “спец” в области продажи материала и привлечения наемной техники, но желаемое не означает-правильно! Если Машка готова за бублики отдаться, то это не означает что она поступает правильно! Выше руководитель ТД “Вектор” написал о рентабельности бизнеса, оперируя конкретными данными, опираясь на опыт эксплуатации грузовой техники. А пока есть товарищи в розовых очках, которые краем уха услышали что тут миллионы крутятся и считающие точно также как и ты о прибылях, покупающие один самосвал в лизинг, а потом попадающие в жестокую реальность, в итоге работающие за те самые 2 рубля, лишь бы заработать на очередной лизинговый платёж, до тех пор будут и такие вот “ счетоводы” как ты, слепо верящие что за 2,5-2,8 рубля перевозчик озолотится, а он “жлоб”, то бишь Я по вашим словам не соглашается работать даже за 3 рубля. Да, не соглашался в 2012 году, когда пришел в этот бизнес, не соглашаюсь и сейчас, с иронией и сожалением смотрел и смотрю на горе-перевозчиков, идущих на поводу у вас от безысходности. Извольте, но бесплатно “помастурбировать” я могу и дома, а не на потеху и озолочение таких как ты! Не поверишь, но желаю процветания вашей компании, взаимовыгодного сотрудничества с перевозчиками. Не считай чужие прибыли и рентабельность бизнеса и будет тебе счастье! И напоследок скажу- профсоюзы не чушь, а борьба за свои права, за свой кусок хлеба, другое дело что в нашей стране это по моему мнению это трудно осуществимо! Всем удачи!

Вложенные цитаты

Люди обратите внимание! Эти слова говорит человек который сам платил в 14 году тоннаров по 3 рубля а четырёх оскам по 5 рублей! Если ты такой умный что же ты в 14 не платил товарам по 5 рублей а 4 оскам по 10 если знал рентабельность? Так что прошу Вас придержать ваш ещё кое-где и ждать своего розового облачка над головой!

Во первых с грамматикой у меня все в порядке.
Во вторых ни кто ни чем не брызжит и не злится, это тебе так хочется думать.
В третьих если ты был подкован по вообще перевозкам в разных регионах, ты бы мне ничего не говорил. Потому что в Питере и в других регионах такие ставки. А запчасти и топливо ещё дороже чем в Москве. Но в Москве себестоимость дороже перевозки. Интересно почему это? Пропуска в Москву покупать? ЧУШЬ, сделай нормально документы и сдай в правительство на предоставление этих пропусков, тут кстати уже кто-то писал об этом.
А почему вы не делаете на законном уровне пропуска? да потому что вы сидите и тут что-то обмусоливаете.
И кстати готовы иногда платить выше стандартных тарифов, но только за четкие и своевременные перевозки. А 90 процентов водил просто необязательные люди. И в срок и четко редко кто работает. Вот у нас за долгое время работы в каждом регионе поодному - два четких перевозчиков. Которые не испортят все, которые ездят как надо и во сколько надо, а не так как хочет водила. ДА вот таким и хочется платить больше. А не таким как многие, которые больше говорят чем делают, а потом ещё не выполняют обязательства или выполняют их отвратительно. И кто-то хочет сказать что я тут не правду говорю?
Ну ты оцени рынок питера, по чем тут готовы ездить? и сколько у многих работы, а потом пиши.
А то что вы тут цены как то пытаетесь повысить, это конечно же бред. НЕ раз посчитана себестоимость вашей работы, а то что вы хотите сверх прибыли получать и ничего не делать это ваши розовые облака. Хотите больше получать, научитесь работать нормально и четко, вести нормально документы, не врать о времени приезда машины и т.д. ЭТО ВСЕ НАЗЫВАЕТСЯ СЕРВИС. а вы и ваши водители могут спокойно материться и говорить что сломался, а сам просто заниматься чем угодно… Когда страдает заказчик.
И я считал не под пивко себестоимость. Так тут и после меня рентабельность показывали. Так вы расскажите какая у вас рентабельность.

Ну что-товарищи перевозчики настало время вашей жесткой чистки. Пожалуйста ездите без перегрузов. Через месяц вы поймете что вы хотели получить и что получите))) кукишь))
Если вы думаете что вам все станут платить ещё больше за то что вы возите в 10м³ машине 4м³, в 20м³ машине 7м³, а в полуприцепе 12м³, то вы просто не включаете свою голову. Т. к вам даже как раньше платить не будут. А все по тому что ни кто за 40 км перевезенного материала 7м³ вам не заплатит прежних 6000 руб. Потому что материал становится золотым.
Настало время жд перевозок (как хорошо что наша компания перекупов, как вы любите говорить занимается ими). А там где не жд, привезут как вы называете нелегалов Армяне нам все перевезут с неофициальных карьеров или с ближайших жд тупиков…
Напомню вам что 90 % стройки это тендеры, которые решаются на более высоком уровне чем вы и ваши мнимые профсоюзы и всякие ваши тут переписки.
И ЦЕНУ НА МАТЕРИАЛ НИ КТО НЕ ПОДНИМЕТ МИНИМУМ ГОД ДВА.
Так к примеру вы сейчас не можете песок к ттк привезти дешевле 800 рублей. А Армяне могут или с жд перевалки недалеко от объекта…

Удачи вам с вашими лизингами и тд… С сочувствием ПЕРЕКУП.
Ну можете начинать закидыватьсЯ камнями и соплями)))

Уважаемые владельцы тонаров и самосвалов! Пора повышать тарифы на перевозку нерудных материалов! Цены на запчасти для грузовых машин повысились от 30 до 100%! Солярка дорожает! Себестоимость перевозки изменилась! Тарифы на перевозку для тонара должна стартовать от 5 руб. куб/км. самосвала от 8 руб. куб/км.

Вот когда станут карьеры штрафовать за перегруз, тогда и порядок будет. и посредников меньше будет. и ставки вырастут в разы. прямой заказчик будет выходить, непосредственно на поставщика, минуя всех, желающих, лёгких денег, т. е посредников (которые не за что не отвечают). я за то, чтобы ездить без перегруза.

Как в воду глядели… Богаевский, Подгорный, Игнатово, Моревский и т.д. в двадцатикубовую машину грузят 6м³. Кому нужны эти нормы нагрузки на ось, если они были разработаны ещё при царе горохе, когда кроме ЗИЛков ничего не было. Не сложно посчитать на сколько увеличится ценник на песок, щебень… Но готов ли к этому потребитель?

Поучись грамматике умник! Противно читать твои посты! Посмотри со стороны с каким злорадством ты пишешь о перевозчиках, особенно в письме, которое я процитировал. Попробуй так борзо изъясняться в компании братьев-перевозчиков (не твоих “братьев”, а моих!), и будь я в этой компании, то уж поверь, первого рабоче-крестьянского “пендаля” ты получил бы именно от меня. Четыре года в этом бизнесе, и даже в самые плохие времена вспоминал могучий русский язык, общаясь с паразитами общества в лице тебя и твоей компании. Как у вас все просто, сели и посчитали… пока на рынке есть такие поверхностные счетоводы и садомазохисты-перевозчики, то будем страдать мы, адекватные перевозчики, желающие работать по адекватным ценам. Надеюсь ВВП и иже с ним доведут до логичного конца, начатое в этом месяце. Ни один адекватный перевозчик не желает ломать свои машины, желает спать спокойно дома ночью, а не держать включенным телефон под подушкой, потому что в любой момент может позвонить водитель и обрадовать тем, что попался на весы. И вообще, о каких пропусках вы говорите? Всех не проплатить. Платишь ты определенным людям за Москву, а везешь с Подмосковья. Так что мне в таком случае проплачивать и все районы Подмосковья? Бред! Это себе могут позволить только очень крупные перевозчики, у кого подвязки на уровне Генералов. В любой сфере были, есть и будут посредники, но желаю чтобы государство “выкурило” бессовестных, нечестных посредников, а на рынке остались не столько “посредники”, сколько организаторы грузоперевозок, понимающие и ценящие труд перевозчиков. И позволь подметить- ты уже заврался, брызжя своей ненавистью ( это я к тому что в одном сообщении ты пишешь что “Гепард” и Питер в целом возят за 2.8р, но далее ты уже пишешь что питерские перевозчики бьются в конвульсиях от очередного оргазма в тот момент когда “Владимир Климов и Ко” звонят им и предлагают целых 2рубля, ведь это как шуба с царского плеча самого Владимира Климова, ведь он сел под пивко и посчитал рентабельность бизнеса перевозчиков. Я сам в 2012 году был парнишкой в розовых очках когда купил первый самосвал, и считал примерно также, но судьба уберегла от “соблазна” работать за 3 рубля. Удачи братству перевозчиков!

Горбатого могила исправит! Желаю чтобы ваша компания для начала закупила парочку самосвалов, поработала 2-3 года, а вот потом мы с тобой пообщаемся о рентабельности, о пропусках, которые выдает само Правительство РФ ( наверное Рогозин, а может и сам ВВП лично выдает такие пропуска?!). Оказывается ребята мы все мазохисты, тут Правительство во главе с “самим” сидят день деньской и ждут когда “Вася” придет выписать пропуск на перегруз, чтобы кататься не по одному маршруту, а по всей Москве и Московской области, да не на день хотят выписать, а до конца дней этого самого “Васи”. Только ты Товасчъ Климов все-таки “под пивко” посчитал рентабельность чужого бизнеса, ибо познания твои поверхностные и не соответствуют рентабельности, потому что перевозчик должен работать не на окупаемость, а в целях доходности бизнеса! Может ты и “спец” в области продажи материала и привлечения наемной техники, но желаемое не означает-правильно! Если Машка готова за бублики отдаться, то это не означает что она поступает правильно! Выше руководитель ТД “Вектор” написал о рентабельности бизнеса, оперируя конкретными данными, опираясь на опыт эксплуатации грузовой техники. А пока есть товарищи в розовых очках, которые краем уха услышали что тут миллионы крутятся и считающие точно также как и ты о прибылях, покупающие один самосвал в лизинг, а потом попадающие в жестокую реальность, в итоге работающие за те самые 2 рубля, лишь бы заработать на очередной лизинговый платёж, до тех пор будут и такие вот “ счетоводы” как ты, слепо верящие что за 2,5-2,8 рубля перевозчик озолотится, а он “жлоб”, то бишь Я по вашим словам не соглашается работать даже за 3 рубля. Да, не соглашался в 2012 году, когда пришел в этот бизнес, не соглашаюсь и сейчас, с иронией и сожалением смотрел и смотрю на горе-перевозчиков, идущих на поводу у вас от безысходности. Извольте, но бесплатно “помастурбировать” я могу и дома, а не на потеху и озолочение таких как ты! Не поверишь, но желаю процветания вашей компании, взаимовыгодного сотрудничества с перевозчиками. Не считай чужие прибыли и рентабельность бизнеса и будет тебе счастье! И напоследок скажу- профсоюзы не чушь, а борьба за свои права, за свой кусок хлеба, другое дело что в нашей стране это по моему мнению это трудно осуществимо! Всем удачи!

Совет тебе дельный- прежде чем что-либо писать читай внимательно, ну или на крайний случай сходи к окулисту! Во-первых, у меня в объявлении нет разграничения между тонарами и 4-осниками (а когда звонят владельцы 3-осников я сразу говорю что для них это не выгодная работа), поэтому твои слова лживы в отношении того что я тонарам давал 3 рубля, а 4-осникам 5 рублей-я всем даю одинаково. Во-вторых, я думаю ты опять же либо плохо видишь, либо не разбираешься что такое метр кубический, а что такое тонна, потому что в объявлении все указано в тоннах, а если перевести все в кубы, то и тонарам, и 4-осникам получается чуть более 5 рублей. В-третьих, я людям даю постоянную, круглогодичную работу по обеспечению 4 бетонных заводов, а это многого стоит! Спроси любого хозяина машины, лучше зарабатывать 7-8 рублей за куб, но не постоянно или иметь стабильную работу за 5 рублей?! У хозяев машин голова не болит, потому что ему даже не надо контролировать процесс- один адрес погрузки и 4 адреса выгрузки, и так изо дня в день, от месяца к месяцу! И ещё немаловажный фактор- ни метра по бездорожью! К примеру, у меня работает тонар, который грузит постоянно 45 тонн, стабильно делает 3 рейса ночью, а днём водитель отдыхает. А теперь проведи математические расчёты, на маршрут в 60 км я плачу меньше всего-190руб. За тонну, умножаем на 45 тонн, равно 8550 за рейс ( топливо из расчёта 50 л на 100 км=60 литров*35 рублей=2100рублей+1200 водителю=3300рублей). А теперь отними 3300 от 8550=5250 чистыми за рейс на руки, а значит за ночь 15000(отнял возможную взятку гаишнику). Хочешь ещё что-то сказать?! Постыдился бы. Я в отличие от некоторых перевозчик, прекрасно понимаю проблемы своих собратьев и давая работу, даю заработать, а не создать видимость заработка! Мои машины работают на этих самых маршрутах, и поверь, я совсем маленький процент беру с других перевозчиков!

Вложенные цитаты

Заказчики вас не поймут говорите это их проблемы, не хотите платить нормальные деньги тогда досвидания, хорош на чужом горбу в рай ехать.

Это Вы сказали “До свидания” (кстати? это выражение в два слова пишется
Зачем нам Ваш горб? Сидите спокойно.
Два тонара мы себе уже подобрали. Выкупаем ро остаточной стоимости. Сейчас тонаров на рынке будет, как собак не резанных.
А пока ещё есть ребята, у которых не каплет над головой (кредитов нет) и которые не считают, что если с рейса остается меньше 15 к, то это не работа. Мне так одна дама и заявила - если с рейса меньше пятнашки - мы не едем!
Ну и пусть она не едет. И Вы не езжайте. Не надо Вам ехать.
А по поводу горбов. Вот Вы попробуйте выкупить землю под карьер, получить проекты, поставить на баланс, договора, лицензия на разведку, лицензия на разработку, технику закупите, инфраструктуру отстройте, опять же охрана, учет и контроль… Иначе - разворуют… И вперед - возите своими тонарами со СВОЕГО карьера.
Сейчас мы доставку будем считать по себестоимости (для своих тонаров).
И заказчик выиграет, и у нас реализация поднимется, ткак цена конкурентная будет

Вложенные цитаты

Подкину и свои 5 копеек в эту дискуссию:
1. Тут один господин радовался про эру ж/д перевозок. Что ж где-то он прав, только он не понимает, что например с ж/д перевалки на бетонный узел щебень по 20т будет золотой, следовательно золотой бетон ну так далее по списку. Пострадают все.
2. Не все карьеры имеют ж/д пути, а следовательно упадет добыча и эта волна образовавшегося дифицита накроет всех, А особенно так называемых тендеристов в пиджаках, многие из которых даже не представляют как выглядит дробильно-сортировочный комплекс.
3. Частники получат дорогой материал, а вслед за ними и клиенты-дачники.
Итог в общем то пока не подведен. Посмотрим, поживем - увидим. Но как я это вижу, что лучше мы постоим поремонтируемся недельку, чем поедем за копейки.

1. С перевалки вам нагрузят столь сколько сможете увезти.
2. Уже сейчас многие могут и песок и щебень поставлять 10 кубовками за цены 20 ток и 30 ток. на БСУ.
3. Частники просто забьют на Вас и найдут других поставщиков и перевозчиков
4. Стойте ремонтируйтесь проблема сама собой не рассосется!

Вложенные цитаты

Подкину и свои 5 копеек в эту дискуссию:
1. Тут один господин радовался про эру ж/д перевозок. Что ж где-то он прав, только он не понимает, что например с ж/д перевалки на бетонный узел щебень по 20т будет золотой, следовательно золотой бетон ну так далее по списку. Пострадают все.
2. Не все карьеры имеют ж/д пути, а следовательно упадет добыча и эта волна образовавшегося дифицита накроет всех, А особенно так называемых тендеристов в пиджаках, многие из которых даже не представляют как выглядит дробильно-сортировочный комплекс.
3. Частники получат дорогой материал, а вслед за ними и клиенты-дачники.
Итог в общем то пока не подведен. Посмотрим, поживем - увидим. Но как я это вижу, что лучше мы постоим поремонтируемся недельку, чем поедем за копейки.

1. С перевалки вам нагрузят столь сколько сможете увезти.
2. Уже сейчас многие могут и песок и щебень поставлять 10 кубовками за цены 20 ток и 30 ток. на БСУ.
3. Частники просто забьют на Вас и найдут других поставщиков и перевозчиков
4. Стойте ремонтируйтесь проблема сама собой не рассосется!

1- Да я отгружу Вам столько сколько хотите. Только документы дам на 10тонн, а остальное вы подобрали где-то в лесной закапухе.
2. Если на заводе отгрузка на 2 плиты по 400м³ итого 800 м³ бетона, то для поддержания запаса материала, вам нужно сделать 160 ходок за сутки (800 песок и 800 щебень)
3. Частник не поедет на карьер за 180 км за 4 м³ щебня. так как зилок щебня будет стоить вам примерно 7000 (180+180=360км 25л/³,6*32=2880+450 (цена 20/40 карьер Ленобласть) *4+3000 зп).
Так что такая арифметика. Хотя кому я объясняю. В Вашем то возрасте и с вашим опытом вы должны это лучше меня понимать.

Вложенные цитаты

Кстати решает эти вопросы РОСАВТОДОР звоните и общайтесь!

]Уважаемые, а что Вы тут всем мозг выносите? Что бы карьеру отгружать сверх нормы нужны разрешения, что бы Вам перевозить тож спец разрешение! Так вперед их делать, а не сидеть и ныть что Вам мало платят! Да, про своевременность и сервис все правильно сказано! Сегодня обещали частники 4 машины под загрузку и ксожелению пока ни одну не видел! А потом ещё и спрашивают почему их все кидают и мало платят! Задумайтесь! А не знание ФЗ не повод повышать расценки!

Во первых с грамматикой у меня все в порядке.
Во вторых ни кто ни чем не брызжит и не злится, это тебе так хочется думать.
В третьих если ты был подкован по вообще перевозкам в разных регионах, ты бы мне ничего не говорил. Потому что в Питере и в других регионах такие ставки. А запчасти и топливо ещё дороже чем в Москве. Но в Москве себестоимость дороже перевозки. Интересно почему это? Пропуска в Москву покупать? ЧУШЬ, сделай нормально документы и сдай в правительство на предоставление этих пропусков, тут кстати уже кто-то писал об этом.
А почему вы не делаете на законном уровне пропуска? да потому что вы сидите и тут что-то обмусоливаете.
И кстати готовы иногда платить выше стандартных тарифов, но только за четкие и своевременные перевозки. А 90 процентов водил просто необязательные люди. И в срок и четко редко кто работает. Вот у нас за долгое время работы в каждом регионе поодному - два четких перевозчиков. Которые не испортят все, которые ездят как надо и во сколько надо, а не так как хочет водила. ДА вот таким и хочется платить больше. А не таким как многие, которые больше говорят чем делают, а потом ещё не выполняют обязательства или выполняют их отвратительно. И кто-то хочет сказать что я тут не правду говорю?
Ну ты оцени рынок питера, по чем тут готовы ездить? и сколько у многих работы, а потом пиши.
А то что вы тут цены как то пытаетесь повысить, это конечно же бред. НЕ раз посчитана себестоимость вашей работы, а то что вы хотите сверх прибыли получать и ничего не делать это ваши розовые облака. Хотите больше получать, научитесь работать нормально и четко, вести нормально документы, не врать о времени приезда машины и т.д. ЭТО ВСЕ НАЗЫВАЕТСЯ СЕРВИС. а вы и ваши водители могут спокойно материться и говорить что сломался, а сам просто заниматься чем угодно… Когда страдает заказчик.
И я считал не под пивко себестоимость. Так тут и после меня рентабельность показывали. Так вы расскажите какая у вас рентабельность.

Ну что-товарищи перевозчики настало время вашей жесткой чистки. Пожалуйста ездите без перегрузов. Через месяц вы поймете что вы хотели получить и что получите))) кукишь))
Если вы думаете что вам все станут платить ещё больше за то что вы возите в 10м³ машине 4м³, в 20м³ машине 7м³, а в полуприцепе 12м³, то вы просто не включаете свою голову. Т. к вам даже как раньше платить не будут. А все по тому что ни кто за 40 км перевезенного материала 7м³ вам не заплатит прежних 6000 руб. Потому что материал становится золотым.
Настало время жд перевозок (как хорошо что наша компания перекупов, как вы любите говорить занимается ими). А там где не жд, привезут как вы называете нелегалов Армяне нам все перевезут с неофициальных карьеров или с ближайших жд тупиков…
Напомню вам что 90 % стройки это тендеры, которые решаются на более высоком уровне чем вы и ваши мнимые профсоюзы и всякие ваши тут переписки.
И ЦЕНУ НА МАТЕРИАЛ НИ КТО НЕ ПОДНИМЕТ МИНИМУМ ГОД ДВА.
Так к примеру вы сейчас не можете песок к ттк привезти дешевле 800 рублей. А Армяне могут или с жд перевалки недалеко от объекта…

Удачи вам с вашими лизингами и тд… С сочувствием ПЕРЕКУП.
Ну можете начинать закидыватьсЯ камнями и соплями)))

Уважаемые владельцы тонаров и самосвалов! Пора повышать тарифы на перевозку нерудных материалов! Цены на запчасти для грузовых машин повысились от 30 до 100%! Солярка дорожает! Себестоимость перевозки изменилась! Тарифы на перевозку для тонара должна стартовать от 5 руб. куб/км. самосвала от 8 руб. куб/км.

Вот когда станут карьеры штрафовать за перегруз, тогда и порядок будет. и посредников меньше будет. и ставки вырастут в разы. прямой заказчик будет выходить, непосредственно на поставщика, минуя всех, желающих, лёгких денег, т. е посредников (которые не за что не отвечают). я за то, чтобы ездить без перегруза.

Как в воду глядели… Богаевский, Подгорный, Игнатово, Моревский и т.д. в двадцатикубовую машину грузят 6м³. Кому нужны эти нормы нагрузки на ось, если они были разработаны ещё при царе горохе, когда кроме ЗИЛков ничего не было. Не сложно посчитать на сколько увеличится ценник на песок, щебень… Но готов ли к этому потребитель?

Поучись грамматике умник! Противно читать твои посты! Посмотри со стороны с каким злорадством ты пишешь о перевозчиках, особенно в письме, которое я процитировал. Попробуй так борзо изъясняться в компании братьев-перевозчиков (не твоих “братьев”, а моих!), и будь я в этой компании, то уж поверь, первого рабоче-крестьянского “пендаля” ты получил бы именно от меня. Четыре года в этом бизнесе, и даже в самые плохие времена вспоминал могучий русский язык, общаясь с паразитами общества в лице тебя и твоей компании. Как у вас все просто, сели и посчитали… пока на рынке есть такие поверхностные счетоводы и садомазохисты-перевозчики, то будем страдать мы, адекватные перевозчики, желающие работать по адекватным ценам. Надеюсь ВВП и иже с ним доведут до логичного конца, начатое в этом месяце. Ни один адекватный перевозчик не желает ломать свои машины, желает спать спокойно дома ночью, а не держать включенным телефон под подушкой, потому что в любой момент может позвонить водитель и обрадовать тем, что попался на весы. И вообще, о каких пропусках вы говорите? Всех не проплатить. Платишь ты определенным людям за Москву, а везешь с Подмосковья. Так что мне в таком случае проплачивать и все районы Подмосковья? Бред! Это себе могут позволить только очень крупные перевозчики, у кого подвязки на уровне Генералов. В любой сфере были, есть и будут посредники, но желаю чтобы государство “выкурило” бессовестных, нечестных посредников, а на рынке остались не столько “посредники”, сколько организаторы грузоперевозок, понимающие и ценящие труд перевозчиков. И позволь подметить- ты уже заврался, брызжя своей ненавистью ( это я к тому что в одном сообщении ты пишешь что “Гепард” и Питер в целом возят за 2.8р, но далее ты уже пишешь что питерские перевозчики бьются в конвульсиях от очередного оргазма в тот момент когда “Владимир Климов и Ко” звонят им и предлагают целых 2рубля, ведь это как шуба с царского плеча самого Владимира Климова, ведь он сел под пивко и посчитал рентабельность бизнеса перевозчиков. Я сам в 2012 году был парнишкой в розовых очках когда купил первый самосвал, и считал примерно также, но судьба уберегла от “соблазна” работать за 3 рубля. Удачи братству перевозчиков!

Как показывает опыт, когда есть и свой карьер и свои тонары - легче не становится. Тоже так рассуждали как Вы. Получили разрешения, лицензии т.д. закупили оборудование. Опыт получили колоссальный. Эксплуатация карьера - это Вам не на яндекс картах расстояние кидать