Трасса м11 Новгород кто что может сказать как дорога? - Сообщение25 февраля 2016  Вложенные цитатыВячеслав, а вот если не секрет, то сколько вы считаете должен приносить один самосвал в месяц чистыми и грязными? Только серьезно ответьте на вопрос. Да и впринципе все владельцы, кто прочитает ответьте пожалуйста!Доброго дня. Не лёгкий вопрос. Зависит от подвижного состава, местонахождения, опять же расторопности владельца. Гораздо проще и продуктивнее быть частным владельцем не кредитного/лизинг самосвала. Мое субъективное мнение о машине: она должна быть не современным напичканным электроникой модным чудом, а простой, надежной и ремонтопригодной в полевых условиях. Про качество нашего топлива и масел ( прямо скажем очень сомнительного качества) рассказывать смысла не вижу, так как оно пригодно лишь для простых атмосферных дизелей, с надувом/без надува и то исключая хорошие морозы. Хотя на Колыме, в Якутии машины тоже работают. Что же касается прибыльности, очень зависит от условий эксплуатации, от ежедневного пробега. Как глобальный экономист я не силен, не мое, но тем не менее путем не сложных арифметических действий могу рассчитать насколько мне выгодна та, или иная, работа. Пример: плечо 65 км, песок 400 руб/м3. Везу 25 м3, туда/обратно 130 км т.е. топливо примерно 50л*35 руб=1750. Получается 8250 грязными без топлива, минус 10% эксплуатационные, остается чуть больше 7 тыс.руб. Выезжая в 5 утра успевал сделать 5 ходок. считайте сами, но это были старые добрые времена когда не ловили за перегруз и проч. и при хорошо отлаженных связях. О такой работе на сегодня можно только мечтать, дорога асфальт, погрузка/разгрузка отличные без очередей. Сейчас уверен при 12-15 часовом рабочем дне если привезешь чистыми 12-15 тысяч рублей будет за счастье. |