Новые правила рынка самосвальных перевозок с 01 августа 2015 г. - Сообщение

Вложенные цитаты

Итак, что мы имеем в данный момент на рынке самосвальных перевозок в Московской области… Сегодня мы, ООО “ТД Вектор”, везли как обычно щебень в одиночных четырёхосных самосвалах по 15-16 тн. с Богаевского карьера. Все по нормативам, по закону! Дорохово… Остановка… Весы… По осям пробило норматив на 1,5-2,0 тн. больше нормы… И это при том, что карьер строго следит за отгрузкой по нормативам и не загрузит больше даже если вы туда чемодан с деньгами принесете! Начинаем спорить в объективности такого метода взвешивания… Все все “по-барабану”… И доказать ничего не возможно! Вызов эвакуатора… Короче, полный бред! Пришлось в буквальном смысле ведрами перегружать щебень в пустой самосвал (благо рядышком на маршруте был), пока сотрудники ГИБДД “отрабатывали” ещё около шести-семи таких же “самоуверенных”… Для нас в итоге все закончилось хорошо, мы смогли уехать, а вот ребятам из других компаний цепи на колеса нацепили… В итоге, наш парк самосвалов поставлен на базу. Не поедем даже по нормативу! Надеюсь, ситуация в ближайшее время “устаканится” и наши блюстители порядка “обжегшись на молоке перестанут дуть на воду”… Вот, подумываем на М-11 поехать поработать пока… Там по лесам и болотам можно хоть сколько возить…

Вообще то по норме 4-х осник грузится до 14 тн, общий для него 32 тн, собственный около 18 тн и считайте. Если ещё неравномерно загрузили, одну ось может пробить, у нас раз так было, пришлось перекидывать на перед.
Раньше перегруз допускался до 15% потом сделали до 5, а сейчас с 2-х начинается, наши власть имущие о нас думают, чтоб не надорвались.

Добрый день! Предлагаем сотрудничество с генподрядчиком, перевозка песка для самосвалов и тонаров. Объекты находятся на территории Новгородской области. Требуется 50 Тонаров и 80 самосвалов. Оплата каждые 10 дней. Предоставляем ГСМ. Стоимость перевозки и маршрутов обсуждается.

Борис представился ООО “Единый стандарт”. Если это так, то всем рекомендую. Не сочтите за рекламу… Просто это один самых крупный заказчиков (причем прямой!) на М-11.

А спросите Вы у этого крупного и прямого Заказчика сколько он платит Перевозчикам, все те-же 5-6 рублей куб/км. (за одиночки) и не думаю, что субподрядчики на М-11 будут повышать расценки. Государство пытается навести порядок, может начать с себя? С крупных государственных строек. Как Вы считаете Борис из Единого Стандарта.

Здесь трудно упрекнуть Бориса и его компания в чем-либо… Практически все маршруты при строительстве М-11 “по месту”, т.е. без выезда на федеральную трассу…