Подскажите пожалуйста по количеству рейсов за 12часов день/ночь4 июля 2012  Сколько примерно делают водители рейсов в одну и в другую сторону и при каком плече.Смотря где, можно на одном одном плече, например, 60 км, делать 6-7 рейсов, а можно и 1-2, много факторов: пробки, очереди на загрузках и т.д. Личный пример: тонар делает за световой день с 7 до 23 два рейса, плечо 200 км, но в принципе почти нет очередей на загрузке и нет пробок, но так бывает не всегда. 4 июля 2012 
Наверно поразмышлять над тем, что интересно для работы, длинное плечо или короткое, где выгодно работать? наверно зависит от кубатуры! За основу возьмем 20 кубовую машину.
25 июля 2012 
Примерно 300 км за 12 часов. это расчетное, а как там будет…
7 августа 2012 А зачем вам это, считайте выработку, а не кол-во рейсов. С 20 кубов за 12 часов должно оставаться за вычетом топлива и водителя 7-10 тыс р, если получается меньше 7 тыс - значит плохое кол-во рейсов, либо цена низкая. А дальше уже думать нужно.пытаюсь понять от чего стоит отталкиваться при расчетах рентабельности. вот к примеру 80р/куб плечо 11км и получается 1520за ходку если от 10 ходок, то впринципе рентабильно. 7 августа 2012 Вложенные цитатыспасибо, буду от этого отталкиватьсяНу это так… на самом деле можно одну ходку за 1000 делать а можно 10 за 100, все очень просто: Ваша дебиторока минус топливо, з.п., амортизация, лизинг-фигизинг (если есть) какие то налоги и т.п. вот и считайте, все это на калькуляторе за 5 сек делается. а так, как Вы хотите, получить формулу не бывает, где-то много работаешь, много платят но и расходы офигительные, а гдето наоборот. Учитывайте все свои “минусы” и считайте. Реально-5 сек. 8 августа 2012 Вложенные цитатыНу это так… на самом деле можно одну ходку за 1000 делать а можно 10 за 100, все очень просто: Ваша дебиторока минус топливо, з.п., амортизация, лизинг-фигизинг (если есть) какие то налоги и т.п. вот и считайте, все это на калькуляторе за 5 сек делается. а так, как Вы хотите, получить формулу не бывает, где-то много работаешь, много платят но и расходы офигительные, а гдето наоборот. Учитывайте все свои “минусы” и считайте. Реально-5 сек.у меня вся проблема в том, что я ещё даже в кабине самосвала не сидел, поэтому могу расчитывать все только логически, без подводных камней. итак 80руб куб= 1520р ходка плечо-11км*2=22км за 12 часов расчитываю на 12-14 ходок итого получается грязными 18000-2100 вычитаем топливо (принимаем расход за 50литров на сотню) итого порядка 150литров в день в рублях около 4500 считаем худший расклад 18000-4500топливо=13500-1800аммортизация (10%) -1000р (налоги/страховки/масла) =10700р чистыми поправьте если где ошибся 8 августа 2012 Вложенные цитатыу меня вся проблема в том, что я ещё даже в кабине самосвала не сидел, поэтому могу расчитывать все только логически, без подводных камней.да собственно везде… Вы юр, физ? что значит налоги менее 1000? можно и 0 показать… Это уже потом, Вы считайте как положенно. а где з.п. водилам? короче не правильно но помогает, берете сумму всего, делите на 3 и вот Вам и того  ну если в сутки с 4-х осника 10 000 не заробатываете уже после всех вычетов то и нафиг оно Вам нужно  8 августа 2012 Вложенные цитатыда собственно везде… Вы юр, физ? что значит налоги менее 1000? можно и 0 показать… Это уже потом, Вы считайте как положенно. а где з.п. водилам? короче не правильно но помогает, берете сумму всего, делите на 3 и вот Вам и тогопервое время планирую сидеть за баранкой сам, дабы вникнуть во все тонкости и наработать знакомства и связи. налоги и прочее-1000р в день! куда уж больше. брать думаю все-таки 3 осник шанкман года 06-07, тк бюджет всего 1,5млн 8 августа 2012 Вложенные цитатыпервое время планирую сидеть за баранкой сам, дабы вникнуть во все тонкости и наработать знакомства и связи. налоги и прочее-1000р в день! куда уж больше.Дело Ваше… но поверьте, на 1, 5 Вы в лизинг 2 возьмёте, тем более что китайцы 06-07 это уже хлам, на деньги попадете и все, больше стоять под ремонтом будете, чем езьдить, , для китайца 3 года и все. возьмите в лизинг, тем более что с 1 сентября начинают взымать утилизационный сбор, на самосвалы он составит вроде до 600 000, какая цена дальше будет, пока не известно, есть там нюансы и лазейки. спросите у любого, китайца брать надо только нового. и ненужно тут особо ни какие знакомства и связи, и самому работать не надо, чревато последствиями наймите профессиональных водителей с опытом и пусть они работают и приносать вам деньги, а Вы занимайтесь организацией процесса и поиском как раз таки знакомств, связей, новых подрядов, подсчетами, аналитикой и пр.
8 августа 2012 Дело Ваше… но поверьте, на 1, 5 Вы в лизинг 2 возьмёте, тем более что китайцы 06-07 это уже хлам, на деньги попадете и все, больше стоять под ремонтом будете, чем езьдить, , для китайца 3 года и все. возьмите в лизинг, тем более что с 1 сентября начинают взымать утилизационный сбор, на самосвалы он составит вроде до 600 000, какая цена дальше будет, пока не известно, есть там нюансы и лазейки. спросите у любого, китайца брать надо только нового. и ненужно тут особо ни какие знакомства и связи, и самому работать не надо, чревато последствиямиА какими последствиями чревато работать на себя? так и остаться за рулем? Лизингов/кредитов боюсь, тк нету постоянной работы. Про новые самосвалы слышал что тоже сыпятся. пс про старые шанкманы 06-08годов слышу разное, кто-то говорит что они хорошие и проблем особо не доставляют, кто-то наоборот, говорит что они ломучее говно, соответственно правда где-то посередине., но в любом случае спасибо вам за совет. 8 августа 2012 Вложенные цитатыА какими последствиями чревато работать на себя? так и остаться за рулем?последсвиями, что каждый должен заниматься своим делом. Ну вот возьмёте старые, пожалуйста. отпишитесь, что бы другим урок был 8 августа 2012 Вложенные цитатыпоследсвиями, что каждый должен заниматься своим делом. Ну вот возьмёте старые, пожалуйста. отпишитесь, что бы другим урок былок |