Катастрофа в Подмосковье: перегруженный «Камаз» отбросило на стоявший на остановке автобус

#9756
17 июля 2013
Катастрофа, случившаяся в деревне Ознобишино 13 июля, не оставляет равнодушным никого. «ЛиАЗ» 1033-го маршрута, который следовал из Подольска в деревню Жохово, притормозил на остановке. Тем временем «КамАЗ-65115» разогнавшийся примерно до 70 км/час, на спуске тормозить не стал, а на полной скорости попытался повернуть налево. Его занесло на обочину и отбросило на автобус, стоявший в этот момент на остановке. «ЛиАЗ» разорвало пополам. Тонны щебня покатились из кузова грузовика в салон. В этот солнечный летний день на ровном месте погибло восемнадцать человек. Некоторые - целыми семьями. Есть множество пострадавших, а состояние 13 оценивается как тяжелое. В таком вот «ЛиАЗе» жители регулярно ездят: кто на дачу, кто домой после работы, а кто в магазин.
В автобусе в том момент находилось порядка 50 человек. Большинство из них попросту задохнулись и были задавлены грудой камней. Из тех, кого сумели откопать, получили тяжелейшие травмы и множественные переломы. Более менее легко отделались лишь пассажиры, сидевшие на переднем сиденье, и водитель Замшит Раджабов.
Виновником ДТП оказался гражданин Армении Грачья Арутюнян, который уже не раз привлекался к ответственности за нарушение прав ПДД, помимо этого он не имел российских прав. У водителя 9 нарушений только за 2012 год, в том числе выезд на полосу встречного движения, а также пересечение железнодорожного переезда на запрещающий сигнал. Известно также, что 46-летний Грачья Арутюнян, имеет водительский стаж более 20 лет. И маршрут этот - на карьер в Щапово, а оттуда на стройку с грузом - ему хорошо знаком. Он оказался почти цел и невредим. За убийство двух десятков ни в чем не повинных людей ему грозит срок максимум девять лет.
На днях Андрей Воробьев, временно исполняющий обязанности губернатора Московской области, посетил находящихся в Подольской городской клинической больнице пострадавших в этой страшной аварии. На данный момент там находилось 11 человек, один из них в реанимации в тяжелом состоянии. Воробьев поручил ГИБДД ещё раз обратить внимание на опасные перекрестки Подмосковья, а также высказался о необходимости принять решение, может быть, на федеральном уровне, об ужесточении наказаний после такого многочисленного количества нарушений, особенно это касается машин повышенной тоннажности. Также выяснилось, что этот грузовик с апреля 2013 года ездил с транзитными номерами, и Воробьев предложил принимать карательные меры к автомобилям, которые эксплуатируются с транзитными номерами и не ставятся на государственный учет.
#1
#9796
21 июля 2013
Это нормально когда гражданины армении покупают металлолом и ещё его сильнее убивают. а потом дтп. А страдают ВСЕ
#2
#9797
21 июля 2013
Это нормально когда гражданины армении покупают металлолом и ещё его сильнее убивают. а потом дтп. А страдают ВСЕ
Просьба писать без ошибок
#3
#9798
21 июля 2013
Можно ужесточатькарательные меры до предела, можно понавтыкать светофоров на всех опасных и прочих перекрестках, можно обязать собственников проходить то хоть раз в месяц, но все это не даст ни одного процента пользы, если та скотина, которая села за руль автомобиля, не вспомнит, что управляет средством повышенной опасности. вот где главная причина аварии.
в остальном, обстоятельсва, которые сопутствовали той жестокой трагедии, встречаются сплошь и рядом. была бы машина с постоянными номерами, была бы она исправна, была бы она недогружена, не случилось бы аварии? пф…
наверно, некоторых водителей надо заносить в чёрный список и периодически для профилактики собирать в автошколах и ставить им многочасовые видеоролики с последствиями бездумных лихачеств таких, как они.
#4
#9799
21 июля 2013
Это нормально когда гражданины армении покупают металлолом и ещё его сильнее убивают. а потом дтп. А страдают ВСЕ
Э-э-э, бират, его машин бил в лучшем техническом состоянии, чем твой. Но теперь вообще никому не интересно, как и что там произошло. Я за свой самосвальный жизнь никогда не видел, чтобы армянин перегрузил своя машин… такое невозможно…просто не имеет армянский смысл.
#5
#9835
24 июля 2013
Можно ужесточатькарательные меры до предела, можно понавтыкать светофоров на всех опасных и прочих перекрестках, можно обязать собственников проходить то хоть раз в месяц, но все это не даст ни одного процента пользы, если та скотина, которая села за руль автомобиля, не вспомнит, что управляет средством повышенной опасности. вот где главная причина аварии.
в остальном, обстоятельсва, которые сопутствовали той жестокой трагедии, встречаются сплошь и рядом. была бы машина с постоянными номерами, была бы она исправна, была бы она недогружена, не случилось бы аварии? пф…
наверно, некоторых водителей надо заносить в чёрный список и периодически для профилактики собирать в автошколах и ставить им многочасовые видеоролики с последствиями бездумных лихачеств таких, как они.
Водитель лишь исполнитель, раб божий обшитый кожей, он делает что ему говорит (шеф), начальник, и передвигается на том транспортном средстве, который ему вручил хозяин, где-то сэкономил, чуть-чуть, немножко, поработай ещё денёк, а там посмотрим, подумаем, на 50% всё зависит от хозяина, и если в этот бизнес пришёл ничего не соображающий в транспорте человек, безответственный, пришёл просто подзаработать, перепродать свои услуги, как он в другом бизнесе делал, так и будет, и ничего хорошего из этого не выйдет, одни беды, какой хозяин такой и работник, это лицо бизнеса, делайте выводы господа.
Наверх