Отказ самосвальщиков от рейса - Сообщение18 декабря 2017 Вложенные цитатыУ них работа от рейсов, на других обьектах быстрее выгрузка, вот и морозятся, чтобы время и деньги не терять, денег водителям накиньте и проблема решится сама собойСпасибо, что хоть не обозвали, как тут один типа умник нашелся!  Но я отвечать не буду, потому что это не про меня!Да не решится! Накидывал, конечно, в пределах разумного. Как я уже сообщал, к сожалению, я не футболист, чтобы много накидывать, иначе я бы не заморачивался с дешевым грунтом - брал бы дорогой песок. Другой вопрос, что грунт лучше держится при засыпке. Короче говоря, те водители - наемники, контора на них влиять никак не может, а отсюда и подобная махновщина возникает. Кстати, грунт всегда везли из максимально близких мест, поэтому то, что они типа очень долго из-меня едут “не прокатывает”. К тому же, сколько они в дороге могут простоять из-за дорожной обстановки, никому не известно. Да ещё ехать не хотят те. которым уже накидывал и которые уже прекрасно справились с задачей. В общем, чтобы хотя бы по одному разу проехать, водителей в Питере хватит! |
. Конечно, я лично всегда присутствую при заезде самосвала, чтобы показывать водителю, если расстояние между машиной и забором стало опасно небольшим. Так вот, уважаемые знатоки-самосвальщики, ответьте, пожалуйста, это так всюду, что водитель хочет едет, а хочет - не едет? Это после того, что эти же водители отлично справились с задачей. Я считаю, что работа водителя - доставить грунт на место, а решения принимает начальство. Или это слабая подготовка водителей, или такая организация работы в конторе в целом? Может быть, вообще “Камаз” с полной загрузкой не предназначен для поворачивания задним ходом? В общем, буду рад любым ответам по теме!